DIPLOMATE 380 SCANIA v1.0 ETS2
DIPLOMATE 380 SCANIA v1.0 ETS2
Le Nielson Diplomata 380, un autobus à étage surélevé classique des années 1980, était un modèle important pour le constructeur brésilien. Il était conçu pour concurrencer les autres autocars spacieux et confortables de l'époque. Le nom « Diplomata 380 » fait référence à sa hauteur maximale de 3,80 mètres.
Bien que le Diplomata 380 ait été construit sur divers châssis de différents constructeurs, le châssis Scania était une option populaire et importante. Scania était réputé pour ses moteurs puissants et fiables, qui rendaient le bus idéal pour les longs trajets.
Caractéristiques principales du Diplomata 380 Scania
Châssis : La Diplomata 380 était construite sur les châssis Scania BR-116, puis K-112, réputés pour leurs suspensions pneumatiques. Cela offrait une conduite très souple et confortable aux passagers.
Moteur : Le premier châssis Scania de ce bus était équipé du moteur DS11 Turbo, qui développait environ 305 chevaux. Les modèles ultérieurs, dotés d'un échangeur thermique, ont vu leur puissance passer à 333 chevaux. Ce puissant moteur était indispensable pour les routes longues et sinueuses du Brésil.
Production : La Diplomata 380 a été produite à partir du milieu des années 1980 jusqu'à ce que Nielson (qui deviendra plus tard Busscar) change de nom en 1989.
Conception : Le bus était doté d'un plancher surélevé, permettant d'aménager un grand compartiment à bagages sous la cabine passagers. Cette conception répondait directement à la demande du marché pour davantage d'espace pour les bagages et de confort pour les passagers sur les trajets long-courriers.
La combinaison de la carrosserie emblématique Nielson et du châssis robuste Scania a fait du Diplomata 380 un bus légendaire dans l'histoire du transport de passagers au Brésil.
Auteur:the gold game
