Économie plus réaliste v5.6 ATS

Économie plus réaliste v5.6 ATS

Publication publique sous la version 5.6(1.58)
Prix du carburant mis à jour et coûts d'entretien, d'assurance et de garage à la charge du client
Taux d'intérêt des prêts bancaires mis à jour

INFORMATIONS SUR LE MOD :

Préface
Je joue à « American Truck Simulator » (anciennement « 18 Wheels of Steel ») depuis des années, preuve que j'en suis ravi. Je trouve remarquable que SCS ait réussi à intégrer une activité aussi simple et quotidienne que la conduite de camions dans un jeu vidéo, de manière aussi réussie et aboutie. Un jeu sans combats, sans fusillades, sans meurtres, sans guerre, sans conquête, sans défaite, sans victoire. Juste de la conduite de camions : génial !

Plus je jouais à ATS et plus je réinitialisais mon profil pour recommencer à zéro, plus je me rendais compte que le modèle économique de SCS n'était conçu que pour un divertissement éphémère. Pour ceux qui n'ont que rarement le temps et l'envie de jouer et qui souhaitent tout de même éprouver un sentiment d'accomplissement. Ou pour ceux qui veulent gagner un maximum d'argent virtuel le plus rapidement possible afin de personnaliser leurs camions de rêve. Mais j'aspirais à plus. Surtout, à un réalisme plus poussé. Un mode difficile, en quelque sorte.

C'est pourquoi j'ai commencé à créer mon propre mod économique, dans lequel j'ai intégré mes propres idées. Mais j'ai aussi pris en compte celles d'autres utilisateurs d'ATS. Après tout, ils avaient déjà réfléchi à ce sujet. De ce point de vue, mon mod n'est qu'un mod parmi tant d'autres. Mais j'aime partager.

Je suis également ouvert aux critiques constructives sur le sujet. Il se peut que j'aborde certains points de manière fondamentalement erronée ou que je ne les aie pas suffisamment approfondis. Je modifie et ajuste également les paramètres de façon irrégulière, selon les besoins.

Scénario
Vous venez de terminer votre formation de conducteur et votre permis poids lourd en poche. Vous débutez votre carrière de chauffeur routier avec seulement quelques dollars en poche. Bon, disons une cinquantaine de dollars. De toute façon, même pas de quoi payer le loyer qui arrive…

Les premiers trajets en tant que chauffeur routier indépendant rapportent un peu d'argent : 59 $ de salaire de base par trajet et une moyenne d'environ 38 à 52 cents par mile parcouru. En tant que débutant, vous ne serez pas forcément riche comme Picsou dès le départ. Mais vos points d'expérience augmentent à chaque mile parcouru, ce qui, au final, améliore aussi votre rémunération.

Une fois le niveau d'expérience 5 atteint et votre motivation à conduire un poids lourd démontrée (au moins 15 missions réalisées), la banque vous proposera un petit prêt pouvant aller jusqu'à 150 000 $ pour l'achat de votre premier camion, neuf ou d'occasion. C'est le début de votre aventure à votre compte. De nombreuses missions vous attendent sur les routes.

En tant que chauffeur routier indépendant, la rémunération est nettement plus intéressante : le salaire de base passe à 159 $ par trajet et on gagne en moyenne entre 1,90 $ et 2,30 $ par mile parcouru (entre 2,50 $ et 3,00 $ avec sa propre remorque). Mais les apparences sont trompeuses, car il faut désormais prendre en charge le carburant, l’assurance, les contrôles techniques, les réparations et l’entretien du véhicule. Sans oublier le prêt, qu’il faut aussi rembourser. La pression est forte, mais pas insurmontable. Le métier doit rester plaisant.

Une part importante des coûts d'exploitation de votre camion est constituée par le carburant. Ce dernier est ajusté régulièrement (une fois par semaine) en fonction du prix réel du carburant dans chaque État américain. Cet ajustement tient compte de la variabilité du prix du carburant. Par ailleurs, les différences de prix entre les États, de l'Arizona (A) au Wyoming (W), sont également prises en compte. Il est donc nettement plus avantageux d'exercer son activité dans un État que dans un autre. Pensez donc à l'État où vous faites le plein.

En tant que propriétaire d'un camion, vous êtes également responsable de son entretien pour obtenir le permis de circulation. Le modèle de dommages d'ATS a été paramétré de sorte qu'environ les trois quarts de l'usure puissent être réparés. Le reste est irréparable et nécessitera à terme le remplacement des pièces usées. Plus l'usure progresse, plus les réparations seront fréquentes et plus l'entretien de votre camion vous coûtera cher. Cela signifie qu'à un moment donné, vous devrez choisir entre acheter de nouveaux pneus, une nouvelle transmission, un nouveau moteur ou un camion entièrement neuf. Comme dans la vraie vie…

Comme vous pouvez le constater, vos revenus d'indépendant sont fortement réduits par des coûts importants. Cela vous incite à réaliser un maximum de missions bien rémunérées dans les meilleurs délais, idéalement dans les temps, sans incident ni dommage. Ainsi, le client est satisfait et vos revenus augmentent.

Mais attention ! Ne vous laissez pas tenter par l'agitation et le stress pour enfreindre le code de la route. La police est partout. Et elle vous verbalisera. La plupart du temps, en tout cas. Bien sûr, il y a aussi un risque d'infractions non constatées. Vous n'êtes pas automatiquement verbalisé pour chaque feu rouge grillé. Si personne ne le voit, personne ne vous sanctionne. Comme dans la vraie vie…

Le montant des amendes pour excès de vitesse ou franchissement de feux rouges, par exemple, a été ajusté à des valeurs plus réalistes, car il faut aussi les mériter dans le jeu. De plus, ces amendes doivent être dissuasives et avoir un effet pédagogique.

Si vous avez la force de surmonter les difficultés initiales du travail indépendant et que vous avez suffisamment économisé, vous aurez la possibilité de devenir employeur. Ce n'est pas une mince affaire ! Et ce n'est pas aussi simple que d'acheter un autre camion et d'embaucher un chauffeur.

Il vous faut également un garage plus spacieux pour votre camion. Il ne s'agit pas simplement d'une structure en tôle, de quelques panneaux OSB et d'une boîte à outils, mais d'un terrain aménagé plus grand. Bien sûr, avec une belle allée et une boîte aux lettres élégante. Le terrain doit être nivelé, compacté et bétonné. Et il vous faut davantage de matériel. Pour tenir compte de ces éléments, le modèle de tarification d'ATS a été modifié : cette étape fondamentale nécessite désormais plusieurs centaines de milliers de dollars. Une somme considérable !

Un prêt n'est pas toujours la meilleure solution pour couvrir les frais. Vos nouveaux chauffeurs débutent dans le transport routier et, comme vous à vos débuts, leur potentiel de gains est limité. Ainsi, après déduction de tous les coûts (salaires, carburant, entretien et réparations), leur contribution au remboursement du prêt est faible, en moyenne de 55 à 70 centimes par mile. Les commandes peuvent donc parfois s'avérer déficitaires. Ce n'est pas une décision facile. Comme dans la vraie vie…

Tu trouveras ta voie. Je te souhaite beaucoup de succès dans ta carrière de chauffeur routier ! …et dans ta future conquête du monde en tant que géant de la logistique *muharharharhar*

Exigences
Le mod a été modifié et configuré pour la dernière fois avec
Versions ATS 1.53, 1.54, 1.55, 1.56, 1.57 et 1.58
y compris tous les DLC de cartes réguliers et
y compris tous les DLC de fret réguliers.

La maintenance et le développement sont assurés presque exclusivement pour la version actuelle d'ATS. Je ne peux donc pas me prononcer avec certitude sur les versions d'ATS antérieures à laquelle la compatibilité est assurée.

Modifications
Ce mod modifie les fichiers réguliers suivants :
« def/bank_data.sii »
« def/damage_data.sii »
« def/economy_data.sii »
« def/police_data.sii »
« def/special_event_data.sii »
« def/used_vehicle_config.sii »
« def/cargo/<cargo>.sui » (toutes les cargaisons)
« def/pays/<pays>.sui » (tous les pays)
"def/ferry/connection/<connection>.dlc_la.sii" (connexions Cameron)
"def/ferry/connection/<connection>.dlc_wa.sii" (toutes les connexions)
« def/initial_save/normal/game.sii »
« def/vehicle/*/*.sii » (presque toutes les pièces du véhicule)
« def/world/trigger_action.sii »
« ui/bank.sii »

Ce mod est donc partiellement ou totalement incompatible avec d'autres mods économiques qui modifient les fichiers mentionnés !

Auteur:
un.nahbar