Scania LK111 v1.0 ETS2
Scania LK111 v1.0 ETS2
Le LK 111 a été lancé à la fin des années 1970 comme une option plus moderne, complémentaire aux modèles L 111 conventionnels. Il était doté d'une cabine avancée (cabine avancée) inclinable vers l'avant, une fonctionnalité très avancée pour le marché brésilien de l'époque et désormais standard.
Moteur : Le LK 111 était équipé du même moteur Scania DS11 que le L 111, un diesel turbocompressé 6 cylindres de 11 litres. Ce moteur, puissant, développait environ 296 chevaux et un couple impressionnant, ce qui en faisait l'un des camions les plus puissants du pays, juste derrière le V8 Scania LK 141, encore plus puissant.
Transmission : Il était équipé de la transmission fiable Scania GR 860, qui avait 10 vitesses avant, offrant aux conducteurs une large gamme d'options pour différents terrains et charges.
Performances : Réputé pour sa vitesse et sa puissance, le LK 111 était un véhicule performant conçu pour les applications lourdes. On le croisait fréquemment sur les lignes long-courriers, transportant toutes sortes de marchandises, des grumes aux marchandises diverses.
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