Volks 13-130 v1.0 ETS2
Volks 13-130 v1.0 ETS2
Le Volkswagen 13-130 est un camion classique de poids moyen qui occupe une place importante dans l'histoire de Volkswagen au Brésil. Il fut l'un des premiers camions produits par Volkswagen Caminhões e Ônibus après le rachat de la division camions de Chrysler do Brasil en 1981.
Voici un aperçu détaillé du VW 13-130 :
Principales caractéristiques et spécifications
Moteur : La 13-130 était équipée d'un robuste moteur diesel MWM 229-6, un 6 cylindres en ligne d'une cylindrée de 5 883 cm³. Ce moteur développait une puissance maximale de 130 chevaux et un couple de 358,9 Nm.
Transmission : Il comportait une transmission manuelle, généralement une Clark à 5 vitesses, connue pour sa durabilité.
Conception : L'une des caractéristiques notables du 13-130 était sa cabine inclinable, une première pour un camion brésilien dans son segment. Cette cabine, avec son visage distinctif et son design avant-gardiste pour l'époque, était dérivée du fourgon Volkswagen Transporter allemand. Elle offrait un accès beaucoup plus facile au moteur pour l'entretien.
Charge utile : Le chiffre « 13 » dans son nom fait référence à son poids brut du véhicule (GVW) de 13 000 kg, soit 13 tonnes, qui était sa capacité technique.
Impact sur le marché et héritage
Le VW 13-130 a révolutionné Volkswagen. Conçu en Allemagne, il a été développé et testé intensivement au Brésil, ce qui en fait un produit particulièrement adapté au marché local. C'était un camion fiable de poids moyen, adapté à un large éventail d'applications, des livraisons urbaines au transport courte distance.
Grâce à sa durabilité et à sa facilité d'entretien, le 13-130 est rapidement devenu un choix populaire et circule encore aujourd'hui sur les routes. Son lancement a marqué l'entrée définitive de Volkswagen sur le marché des véhicules utilitaires, jetant les bases de sa gamme de camions à succès.
Caractéristiques et considérations communes
Entretien : Le moteur MWM 229-6 est largement salué pour sa simplicité et sa facilité d'entretien, ce qui est l'une des principales raisons pour lesquelles bon nombre de ces camions sont toujours en service.
Rouille de la cabine : Un problème connu sur ces anciens modèles est la tendance de la cabine à rouiller avec le temps. Il n'est pas rare de trouver des modèles ayant nécessité d'importants travaux de carrosserie pour remédier à ce problème.
Pièces de rechange : Bien que de nombreuses pièces mécaniques soient encore disponibles en raison de la popularité du moteur MWM, trouver des pièces de carrosserie et de garniture d'origine peut être un défi.
Importance historique : Le 13-130 est considéré comme un camion classique et très apprécié des passionnés. Il représente un tournant dans l'histoire de Volkswagen au Brésil, car c'est grâce à lui que la marque a établi sa présence dans le secteur des poids lourds.
RC MODS
