Volvo NL12 EDC Gold v1.0 ETS2

Volvo NL12 EDC Gold v1.0 ETS2

Pionnier de l'électronique : L'acronyme EDC signifie « Electronic Diesel Control ». Lors de son lancement au milieu des années 1990, ce système constituait une innovation majeure pour les camions sur le marché brésilien. Au lieu d'un système d'injection de carburant purement mécanique, l'EDC utilisait un ordinateur pour contrôler les fonctions du moteur, comme l'alimentation en carburant. Il en résultait un meilleur rendement énergétique, une distribution de puissance plus précise et des performances accrues.

Édition « Gold » : L'appellation « Gold » fait référence à une série limitée lancée à la fin des années 1990. Il s'agissait d'une version haut de gamme dotée de toutes les options d'usine disponibles à l'époque, notamment des finitions intérieures améliorées et, bien sûr, une bande ou un autocollant doré distinctif pour la distinguer. Ces camions étaient très recherchés et sont aujourd'hui considérés comme des classiques rares.

Moteur : Le NL12 EDC était équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne de 12,0 litres avec turbocompresseur et échangeur thermique. La puissance variait, les versions les plus courantes étant de 360 ch et 410 ch. La version de 410 ch fut, pendant un temps, le camion le plus puissant du marché brésilien, consolidant ainsi son statut de machine hautes performances.

Durabilité et héritage : Le NL12 est reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité. Bien qu'il s'agisse d'un modèle du passé, il n'est pas rare de voir encore aujourd'hui des camions NL12 EDC bien entretenus, notamment en Amérique du Sud. Ses pièces mécaniques simples et robustes, combinées à un système électronique révolutionnaire, en faisaient un camion à la fois efficace et facile d'entretien, ce qui explique en grande partie sa popularité durable.

Auteur:
LEO GAMER